Le 29 septembre, au Fort de l'Annunziata de Vintimille, la présentation des résultats d'une étude juridique approfondie, réalisée dans le cadre d’un projet de coopération transfrontalière, a marqué une étape concrète dans l'amélioration des transports entre l'Italie et la France. La rencontre a réuni les représentants institutionnels et techniques de la Région Ligurie, de la Commune de Vintimille et de la Communauté d'Agglomération de la Riviera Française (CARF), témoignant d’une volonté commune de lever les obstacles à la mobilité quotidienne de part et d’autre de la frontière. 

Un accord pour surmonter les barrières réglementaires 

Le travail conjoint, soutenu par un expert juridique de l'Université de Turin, a permis d'identifier une solution pour autoriser le transport public de cabotage transfrontalier. Le dispositif repose sur la conclusion d'une convention spécifique entre les collectivités territoriales. Sa signature est prévue pour le 2 décembre 2026 et s'inscrit en cohérence avec les dispositions du Traité du Quirinal et des accords bilatéraux historiques. 

Trois lignes transfrontalières pour répondre à différents besoins 

Ce nouveau cadre réglementaire permettra la continuité du trajet entre les deux pays en supprimant la nécessité de correspondance. Le 25 septembre, une réunion dans le cadre du projet de coopération transfrontalière ALCOTRA Vie-MOB, à Menton entre la CARF, la Région Ligurie et la Province d'Imperia a défini l'expérimentation d'une première ligne estivale pour la période 2027-2028. Le trajet reliera Roquebrune-Cap-Martin à Imperia, avec des arrêts à Menton, Vintimille et Sanremo. Il sera exploité par Riviera Trasporti avec quatre rotations de bus (deux le matin et deux l'après-midi). 

La réunion suivante du 29 septembre a programmé, pour l'automne 2027, deux liaisons supplémentaires opérées par Zest, le réseau de transport de la CARF. 

Le premier service assurera un axe direct à haute fréquence entre Menton et Vintimille et inclura des arrêts intermédiaires dans les hameaux de la commune italienne. Le second parcours desservira l'arrière-pays au départ de Menton vers Grimaldi et Latte, pour se poursuivre dans la Vallée de la Roya avec des arrêts à Airole, Olivetta, Trucco et Bévera. Cette ligne s'ajoutera à l'actuelle ligne 25, qui relie Menton à Tende en n'effectuant qu'un seul arrêt en territoire italien au niveau du pont de Vintimille. L'extension de l'offre garantira une alternative de mobilité fonctionnelle en cas d'interruption du réseau ferroviaire. 

De nouvelles lignes pour un nouveau GECT 

Albert Filippi, vice-président de la CARF, a souligné que les nouvelles liaisons constituent un premier résultat concret de la coopération renforcée sur le territoire, visant à faciliter le quotidien des citoyens et à améliorer leur qualité de vie à travers le développement socio-économique. Cette dynamique institutionnelle s'inscrit pleinement dans les avancées du futur Groupement Européen de Coopération Territoriale (GECT) des Alpes et de la Riviera. L'entité, destinée à réunir 15 communes françaises et 24 communes italiennes, a récemment obtenu le feu vert des deux États sur ses documents constitutifs, et sa formalisation officielle est attendue d'ici la fin de l'année. 

Une avancée très attendue qui pourra faciliter la mobilité quotidienne des résidents et des touristes dans le bassin de vie transfrontalier ! 

Sur Transalpi.eu nous suivrons les prochaines avancées du projet.