Il 29 settembre, presso il Forte dell’Annunziata di Ventimiglia, la presentazione dei risultati di un approfondito studio giuridico, parte di un progetto di cooperazione transfrontaliera, ha segnato un passo concreto verso il miglioramento dei trasporti tra Italia e Francia. L’incontro ha riunito i rappresentanti istituzionali e tecnici della Regione Liguria, del Comune di Ventimiglia e della Communauté d’Agglomération de la Riviera Française (CARF), confermando la comune volontà di superare gli ostacoli alla mobilità quotidiana. 

Un accordo per superare le barriere normative 

Il lavoro congiunto, supportato da un esperto giuridico dell’Università di Torino, ha permesso di individuare una soluzione per consentire il trasporto pubblico di cabotaggio oltre confine. La chiave risiede nella stipula di una convenzione specifica tra gli enti territoriali, la cui firma è attesa per il 2 dicembre 2026, un’azione in piena coerenza con le possibilità offerte dal Trattato del Quirinale e dagli accordi bilaterali storici. 

Tre linee transfrontaliere per diverse esigenze 

La nuova cornice normativa consentirà la continuità del viaggio tra i due Paesi eliminando la necessità di interscambio. Il 25 settembre un incontro a Mentone, nell’ambito del progetto di cooperazione transfrontaliera ALCOTRA Vie-MOB, tra CARF, Regione Liguria e Provincia di Imperia ha definito la sperimentazione di una prima linea estiva per il biennio 2027 e 2028. Il tragitto collegherà Roccabruna a Imperia con fermate a Mentone, Ventimiglia e Sanremo sotto la gestione di Riviera Trasporti con quattro coppie di bus (due al mattino e due al pomeriggio). 

Il successivo vertice del 29 settembre ha programmato per l’autunno 2027 due ulteriori collegamenti operati da Zest, la rete di trasporto della CARF. 

Il primo servizio assicurerà un asse diretto ad alta frequenza tra Mentone e Ventimiglia e includerà fermate intermedie nelle frazioni del comune italiano. Il secondo percorso servirà l’entroterra partendo da Mentone per raggiungere Grimaldi e Latte, per poi proseguire in Val Roia con fermate ad Airole, Olivetta San Michele, Trucco e Bevera. Questa linea si affiancherà all’attuale numero 25, la quale collega Mentone a Tenda effettuando un’unica sosta in territorio italiano presso il ponte di Ventimiglia. L’estensione dell’offerta garantirà un’alternativa di mobilità funzionale nei casi di interruzione della rete ferroviaria. 

Nuove linee per un nuovo GECT 

Albert Filippi, vicepresidente della CARF, ha evidenziato come i nuovi collegamenti rappresentino un primo risultato concreto della cooperazione rafforzata sul territorio, volta a facilitare la quotidianità dei cittadini e a migliorarne la qualità della vita attraverso lo sviluppo socioeconomico. Questa dinamica istituzionale si inserisce a pieno titolo nei progressi del futuro Gruppo Europeo di Cooperazione Territoriale (GECT) delle Alpi e della Riviera. L’ente, destinato a unire 15 comuni francesi e 24 italiani, ha recentemente ottenuto il via libera dei due Stati sui documenti costitutivi e la sua formalizzazione ufficiale è attesa entro la fine dell’anno. 

Un passo in avanti molto atteso che ha come obiettivo quello di agevolare la mobilità quotidiana di residenti e turisti nel bacino di vita transfrontaliero! 

Su Transalpi.eu seguiremo le prossime tappe del progetto.